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正文詳情

【高(gāo)速公(gōng)路服務區空餘車位係統(tǒng)】賽克藍鵬SUCCBLR高速公路(lù)服(fú)務區剩餘車位采集與發布(bù)解決方案

方案背景:

  在《高速公路服(fú)務區(停車區)服務規範(試行)》文件中(zhōng)要求(qiú): 在停車服(fú)務上,規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車(chē)流增長情況,需(xū)提供適量的停(tíng)車位;服務(wù)區入口前方宜設置停車位電子指示標(biāo)牌(pái),動態提示剩餘停車位等信息;停車場應實行劃區設置,小型客車(chē)、大型客車、貨車和危化品車、牲(shēng)畜車等特殊車輛應(yīng)分區停放;危(wēi)化品車輛停靠區應進行專項規劃設計,以滿足安全管理的需要等。

高速服務區(qū)停車的問題(tí):
服務區停車的剛(gāng)性需求:
*高(gāo)速公路上運行的(de)駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車(chē)休息(xī)有剛(gāng)性需求;
*車輛安全運行(háng)條件與管理辦法對服務區停車有剛性要(yào)求;

服務區停車服務的局限性
*日常基礎設備閑置,節假日基礎設施超負荷運行;
*加油站加油效率對服務區(qū)車
輛進出的影響。

方案拓撲圖

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係統業務流程:
1、高速公路上的駕(jià)乘人員(yuán)韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位,將車開入服務區;
2、服務區入口(kǒu)檢測設備識別到車輛進入服(fú)務區,誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一;
3、車輛從服(fú)務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器,誘導控製器將入(rù)口顯示屏剩餘(yú)車位數加一;
係統特(tè)殊操作:
服務區需要維護時,通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為(wéi)0,入口處的顯示屏實(shí)時顯示服務區車位已(yǐ)滿(mǎn)。,避(bì)免車輛誤入服務區匝道。

設備(bèi)清單

區域控製器SL-100MF   1台,區域控製箱   1個,入口車位顯示屏   1塊,車輛檢測器   4個,地感線圈   4盤,桌麵控製終端(duān)   1台

說明:一個高速服務區有兩個子服務區,兩個(gè)子服務區所需設備數量為以上清單乘(chéng)2。

方案價值
一、車(chē)位(wèi)數據信(xìn)息(xī)化
通過實時監測進出服(fú)務區(qū)的車輛通行狀態,獲取服務區(qū)空(kōng)餘車位數(shù);
二、服(fú)務區(qū)入口前方(fāng)設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏,動態提示(shì)剩餘停車位;
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端(duān)隨時調整、修改;
四、係(xì)統維護簡易
工業級硬(yìng)件,嵌入式操作係統,友好的人機界麵,無需本地IT算力投入。

工程(chéng)案(àn)例

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壇洛高速公路服務區(qū)

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紅水河高速公路(lù)服務區(qū)

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百色高速公路服務區

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田東高速公路服務區

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隆安高速公路服務區(qū)



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